ГорЗабор.рф

+7 (495) 937-33-07
 

Ограждения аэропортов

Специально для Федерального агентства воздушного транспорта РФ (ФАВТ) и Федерального государственного унитарного предприятия «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (ФГУП «АГАА») компанией «Системы ограждений» были разработаны системы ограждений периметра серии «АЭРО» модификаций 3D, 2D и 2DU для охраняемых объектов аэропортов и аэродромов разных категорий и климатических зон.

Чертежи в PDF
Основной каталог по запросу

 

 

Система ограждения "АЭРО"

Сигнализационное ограждение и (или) инженерно-заградительное препятствие «АЭРО» применяется для оснащения объектов аэропортов и аэродромов в составе комплексов технических средств охраны объектов, препятствующих умышленному или непреднамеренному доступу людей и животных на охраняемую территорию.

Периметровое ограждение серии «АЭРО» разработано в качестве стандарта «Типового ограждения аэропорта» в соответствии с Заданием на проектирование Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ), Техническим заданием ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (ФГУП АГАА), Требованиями следующих нормативных документов:

  • Федеральные авиационные правила «Требования авиационной безопасности к аэропортам» (утв. приказом Минтранса России от 28.11.2005 № 142);
  • «Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта» (утв. приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 40);
  • Постановление Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2011 г. № 42 «Об утверждении Правил охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры»;
  • РД 78.36.003-2002 МВД России от 06.11.2002 «Инженерно-техническая укрепленность. Технические средства охраны. Требования и нормы проектирования по защите объектов от преступных посягательств»;
  • Федеральный Закон Российской Федерации от 9 февраля 2007 г. №16-ФЗ «О транспортной безопасности»,
  • Приложение № 1 к Постановлению Правительства Российской Федерации от 14 августа 1992 г. № 587.

Утвержденные технические характеристики ограждения «АЭРО» (модификации 3D, 2D, 2DU):

  • высота (без доп. верхнего ограждения) – от 2,13 до 2,30 м,
  • с дополнительным верхним ограждением из АКЛ СББ – от 2,63 до 3,25м;
  • расстояние между опорами ограждения 3,02 м;
  • диаметр прутков панелей ограждения – 5 мм (модификация 3D), 6/5/6 мм (модификация 2D), 8/6/8 мм (модификация 2DU);
  • размер ячейки решетчатой сварной панели – 50х200 мм;
  • геометрические размеры профиля опор ограждения – 60х60х2 мм, 60х80х2 мм, 80х80х3 мм, 80х80х4 мм, 80х120х4 мм;
  • опоры ограждения комплектуют пластиковыми заглушками, которые препятствуют попаданию внутрь профилей атмосферных осадков;
  • варианты установки опор – бетонирование, анкерное крепление к бетону, установка на винтовой опоре;
  • скобы усиленные, в комплекте с винтами из нержавеющей стали с шестигранными оголовниками, под термосверление, обеспечивающие антивандальное крепление;
  • все модификации ограждения имеют возможность устройства противоподкопа либо установки ограждения без противоподкопа;
  • антикоррозийная защита металлических элементов ограждения – цинковое покрытие толщиной 100-150 г/м2 + слой нано-керамики + полиэфирное порошковое покрытие 60-80 мкм.
     

Ограждения для аэропортов

Ограждение для аэропортов — совокупность взаимосвязанных технических компонентов и приспособлений, образующих функционально специфичную конструкцию. Ее особенность состоит в том, что она обеспечивает — и обеспечивает чрезвычайно эффективно — сохранность и безопасность территории аэропорта.

Гибкое взаимодействие ее компонентов (регулируемых петель, пластиковых заглушек, армирующих сеток и др.) обеспечивает общую надежность системы ограждения. Вероятность успешных злоумышленных манипуляций с такой системой — нулевая.

Характеристики:

  • эргономичность;
  • высокая сопротивляемость свету;
  • долговечность сварочных компонентов;
  • первоклассное качество полимерного покрытия;
  • оцинкованность основных металлических деталей;
  • переносимость перепадов атмосферных воздействий;
  • оснащенность специальными барьерами безопасности (в частности, спиральным и плоским).

Кроме того, типаж конструкции допускает:

  • установку насадок в верхней части столбов;
  • оснащение ворот специальной автоматикой.

На практике подобные конструкции используются не только в связи с протекцией аэропортной инфраструктуры. Функциональные возможности системы ограждения позволяют применять его для защиты самых различных мест, нуждающихся в реальной безопасности.

 
Примеры готовых решений
Показать другие решения
Ограждения ГПСОграждения ГПС

Рекомендуем готовый комплект ограждения для ограждения ГПС. Для полотна забора использованы панели серии Fensys GARD, входная группа представлена воротами и калиткой серии Fensys PROM. Типовые компоненты заводского качества обеспечивают возможность быстрого построения ограждения заданного образца.

 Здания отделов МВДЗдания отделов МВД

Рекомендуем быстро монтируемый комплект для ограждения зданий отделов МВД. Для полотна забора использованы панели серии Fensys GARD, входная группа представлена воротами и калиткой серии Fensys PROM. Типовые компоненты заводского качества обеспечивают возможность быстрого возведения ограждения заданного образца.

 РетрансляторыРетрансляторы

Рекомендуем быстро монтируемый комплект для ограждения ретрансляторов. Для полотна забора использованы панели серии GARD, входная группа представлена воротами и калиткой серии PROM. Типовые компоненты заводского качества обеспечивают возможность быстрого возведения ограждения заданного образца.

 Ограждения НПЗОграждения НПЗ

Предлагаем быстро монтируемый комплект для ограждения НПЗ. Для полотна забора использованы панели серии Fensys GARD, входная группа представлена воротами серии Fensys GRVF и калиткой серии Fensys PROM. Типовые компоненты заводского качества обеспечивают возможность быстрого построения ограждения нужной длины.